Nella ricostruzione ‘a caldo’, le sommità della carcassa, e tutte le parti in cui è stata asportata della gomma, vengono trattate con una soluzione di gomma pura sciolta in eptano.
Lo scopo in questa fase è di rivestire la carcassa di un sottile strato di gomma adesiva che, fondendosi durante la vulcanizzazione, renderà definitivo il collegamento fra la stessa e il nuovo battistrada.
